Autonomie peut varier de 115km à 55 selon l’usage.
A voir si comme pour les essences il s’agit de conditions réalisable en usage réel ; La perte d’autonomie avec le temps.
Le temps nescéssaire pour le rechargement (3h30 annoncé par renault ; à vérifier).
Ce qui limite le nombre de déplacement entre deux recharges (et donc avoir un emplacement prévu dans cette optique.

Autant ce concept en autolib pourrait etre sympa.
Mais pour du particulier. On oublie ceux habitant en immeuble, donc coeur de paris. Du moins, pour le moment en tous cas (pas de borne de reharge par immeuble).

Du moins, à l’heure actuelle, cela restera réservé aux personnes ayant les installation nescéssaires pour pouvoir effectuer les recharges.

“Personellement”, je trouve ca laid et vu le peut d’avanatges, autant prendre un scooter ou une smart (qui est une vraie petite bombe). Dans les deux cas, ils consomment surement moins.
Et pour le coté écolo, il ne faut pas oublier le recyclage des batteries chimiques qu’utilise ce genre de véhicule.

// Il fallait bien un avis négatif dans le lot :$

Concernant les vitres, c’est vrai que c’est déroutant. Pour autant, les scooters et motos n’en possèdent pas, et ça ne pose aucun problème. Il faut, je pense, considérer la Twizy comme un véhicule urbain, les protections qu’elle offre en plus.