Renault Twizy

Gear, Lifestyle · Par · 5 years

On a adoré l’essayer sur les routes sinueuses d’Ibiza, et vous l’avez probablement aperçue dans le clip Alphabeat de David Guetta, la Renault Twizy innove par son originalité et son look. Ce quadricycle électrique peut se conduire sans permis dans la version Twizy 45, et atteindre les 80 km/h pour sa version traditionnelle. Une recharge complète de ses batteries peut vous emmener à plus de 100 km, et ce en offrant une réelle sensation de vitesse tout en assurant une conduite très agréable. À découvrir en photos et vidéo dans la suite de l’article… Disponible en Urban, Color et Technic. Prix : à partir de 6900 €.

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9 réactions

  1. j en veux bien une, surtout que ça ne tardera pas à finalement disposer de portes complètes, ne fut ce que pour pouvoir la garer sans la retrouver en piscine quand il pleut
    reste que la location des batteries, c’est bien, mais qu’en est il apres le délai contractuel? on garde la voiture sans batterie si on ne paie plus?

  2. Le concept est bon, le probleme pour moi c’est le prix, près de 7k€ pour une voiture qui ne depasse pas les 80km et qu’il faut recharger tout les 100km c’est alluscinant. Alors certe j’ai bien compris que c’est pas une voiture pour partir en vacances hein, mais bon, j’irai pas metre ce prix dans une voiture juste pour faire quelques courses.

  3. This car is really good for the european cities. Perfect for Paris and London. Well done Renualt!

  4. où sont le coffre et les vitres ???
    7000€ pour pas avoir de vitre c dur….

    • Il y a plusieurs petits coffres. À noter aussi que la place arrière, lorsqu’elle n’est pas utilisée par un autre passager, peut accueillir des bagages.

      Concernant les vitres, c’est vrai que c’est déroutant. Pour autant, les scooters et motos n’en possèdent pas, et ça ne pose aucun problème. Il faut, je pense, considérer la Twizy comme un véhicule urbain, les protections qu’elle offre en plus.

  5. “”innove par son originalité et son look””
    Si on veut
    messerschmitt KR + BMW C1

    Autonomie peut varier de 115km à 55 selon l’usage.
    A voir si comme pour les essences il s’agit de conditions réalisable en usage réel ; La perte d’autonomie avec le temps.
    Le temps nescéssaire pour le rechargement (3h30 annoncé par renault ; à vérifier).
    Ce qui limite le nombre de déplacement entre deux recharges (et donc avoir un emplacement prévu dans cette optique.

    Autant ce concept en autolib pourrait etre sympa.
    Mais pour du particulier. On oublie ceux habitant en immeuble, donc coeur de paris. Du moins, pour le moment en tous cas (pas de borne de reharge par immeuble).

    Du moins, à l’heure actuelle, cela restera réservé aux personnes ayant les installation nescéssaires pour pouvoir effectuer les recharges.

    “Personellement”, je trouve ca laid et vu le peut d’avanatges, autant prendre un scooter ou une smart (qui est une vraie petite bombe). Dans les deux cas, ils consomment surement moins.
    Et pour le coté écolo, il ne faut pas oublier le recyclage des batteries chimiques qu’utilise ce genre de véhicule.

    // Il fallait bien un avis négatif dans le lot :$

    • Tous les avis, même négatifs, sont les bienvenus dans la mesure où ils sont aussi constructifs que celui-ci. :)

  6. Pressé d’être demain pour l’essayer “au quotidien”


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